（南宁／北京综合讯）中国最近公布了《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，进一步加大对泛北部湾经济合作的支持力度，推动合作平台和机制建设，构建南宁—新加坡经济走廊。
对此，广西社科院区域发展研究所所长周毅说，南宁—新加坡经济走廊连接中国华南和亚细安的核心区域，将提供无限商机。
中国政府是在本月11日公布了《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，这也是2008年1月16日，中国政府批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后，另一中央政府支持关系经济发展的另一政策。
《意见》要求广西“依托沿海港口，进一步加强西南出海大通道建设，构建连接多区域的国际通道，积极发展临海现代产业，优化沿海经济布局，充分发挥后发优势，形成中国沿海新的经济增长极”，和更具吸引力的与亚细安合作新高地。
广西要优化进出口结构，重点支持优势产品扩大出口，重点开拓亚细安市场。设立中国—亚细安合作办事机构，发展面向亚细安的商务总部经济；进一步加大对泛北部湾经济合作的支持力度，推动合作平台和机制建设，构建南宁—新加坡经济走廊。
周毅接受《第一财经日报》采访时说，再过十多天，中国—亚细安自贸区即将全面建成，将进一步将中国与亚细安贸易推向新高。在这大背景下，处于中国对亚细安贸易前沿的广西无疑是桥头堡。
他认为，“自贸区建成后，关税大部分将取消，双边经贸投资将更加活跃。”
同时，南宁—新加坡经济走廊连接中国华南和亚细安的核心区域，届时将迎来大发展的良机。
据了解，关系推动的南宁—新加坡经济走廊计划将会获得中国政府设立的100亿美元“中国—亚细安投资合作基金”的协助。
中国总理温家宝今年4月在博鳌亚洲论坛宣布，中国决定设立总规模为100亿美元的“中国—亚细安（中国称东盟）投资合作基金”，支持区域基础设施建设。
今年8月间，中国进出口银行已经开始为基金寻找项目。当时，新加坡国立大学东亚研究所研究员张扬接受本报访问时说，她估计基金主要会用来发展中国与亚细安的交通基础设施建设，很有可能会用来支持越南、寮国发展铁路和公路建设。
她说：“广西推动建设的南宁—新加坡经济走廊要成为现实，就必须首先解决南宁到新加坡的交通。现在交通路线是有的，但是设施很差，没有人会去用。”
